archive-fi.com » FI » L » LAHDENPYORAILIJAT.FI

Total: 207

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Lahden Pyöräilijät :: Wattbike Cup 2/4 19.1.2013, 4km (SM)
    kyllä siihen vauhtiin pystyisi enää tarjoamaan vastusta Myllyssä sain keskitehoksi 508 wattia ja ajattelin lähteä vähän sen yläpuolelta ja alkupolkasun jälkeen katsoa ja varmistella että tuntuma tehoeroissa olisi sama kuin aiemmin kokemani eikä vain pyöräkohtainen Lisää epävarmuutta toi pettymyksekseni tehty päätös tuulettimien kieltämisestä jonka seurauksena en olisi varma kuinka paljon se heikentäisi ajoa Oli kuitenkin kova pakkanen ja ulkoa tuli ihmisten kulkiessa viileää ilmaa joten yritin lähtöä odotellessa pysyä toiveikkaana Nopeasti alun jälkeen huomasin että tuntuma tehoeroissa oli sama kuin Myllyssä joten nostelin 530W tuntumaan jossa olin ajatellut että on mahdollista mennä loppuun Reidet ja koko yläruumis tärisi vähän mutta yritin vaan pysyä mahdollisimman hyvin samassa asennossa ja kadenssissa Kisoissa en oikein ole ilman silmälaseja nähnyt tv ruutuja tai edes oman pyöräni näyttöä kunnolla joten tuijotin vain isoimpana näytöllä näkyviä watteja muiden etenemisestä en tiennyt mitään Viimeisen kilometrin alkamisen kuulutuksen kuulin ja siitä pystyin vielä alkaa kirisitämään 550 560 tuntumaan joksikin aikaa ja keskiteho 535 Ei siis ihan nappisuoritus vauhdinjaon osalta kun oli pakissa vielä sen verran Riitti kuitenkin koska Samuel oli hyvän alun jälkeen jäänyt vähän taaemmaksi Talviharjoitteluni runkona ovat pitkälti olleet trainerillä tehdyt tempo SST treenit mutta sitten myös spesifisemmät maksimihapenoton treenit Wattbikeä varten tulipa muutama maksimihapollinenkin veto

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=186&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916406:cc090d8000c00685935473e05450d021&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive


  • Lahden Pyöräilijät :: Jäsentiedote nro 1 / Joulukuu 2012
    ja muihin tärkeisiin sidosryhmiin hyvässä hoidossa unohtamatta Lahden Pyöräilijöiden perinteikästä nimeä ja menestyksekästä historiaa On siis paljon arvokasta mikä vaatii ja velvoittaa Keskustelimme lähinnä asioista joiden avulla saamme toiminnan uudelleen käyntiin ja valitsimme keskuudestamme seuralle avainhenkilöt Lahden Pyöräilijöiden kilpailutoiminta kaudelle 2013 on myös laitettu käyntiin rekisteröimällä seurasiirrot SPU iin Ne löydät alla olevasta linkistä http www pyoraily fi saannot ja tuomaritoiminta tuomaritoiminta edustusoikeuden siirrot Lahden pyöräilijöille on avattu nettisivut osoitteessa

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=164&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916408:439e04917d63e5b3da6a3635edb2ac10&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Lahden Pyöräilijät :: SM maantie 28.-30.6.2013
    rauhoituttuani pidettyä homman kasassa Juho arvioi lähteneensä myös vähän liian kovaa ja sen kostautuneen paluumatkalla Janne ajoi mukavasti 24 nneksi Juho 10 ja minä 6 Omaan ajooni olin suorituksena ihan tyytyväinen ottaen kunnon huomioon Ajoin kuitenkin parisenkymmentä wattia pienemmällä teholla kuin viime vuonna kun tarkoituksena oli ajaa sen verran edellisvuotta suuremmalla teholla Ensi vuonna sitten Lohdutuspalkintona otimme kuitenkin joukkuekisan hopeaa ja Juhon kanssa varmistelimme taas hyvät lähtöpaikat seuraavan vuoden kisaan top 10 lähtee viimeiseksi käänteisessä järjestyksessä Henkilökohtaisen kisan voitti Samuel Pökälä kovalla yli 1 5 minuutin erolla toiseksi tulleeseen Aki Turuseen Kolmanneksi ylti Jarmo Rissanen Turusen kanssa juttelin heti ajon jälkeen ja meinasi että kisa oli mennyt piloille satulan löystymisen takia Kovaa oli kyllä silti mennyt 19 5 ajetussa Pyhäjärven ajossa tulimme maaliin 2s erolla mutta taisikin vaan olla lenkillä silloin Top 10 ssä viime vuoteen verrattuna uutena nimenä Pökälän lisäksi myös Hannu Onnela Eikä tuo 12 nneksi polkenut Kari Pajannekaan mikään löysäketju ole M50 PM mitalin ottaminen taitaa enää olla lähinnä muodollisuus Laskeskelin vähän mitä olisi minulta vaadittu kärkiaikaan ja vaikutti että noin 410 wattia olisi riittänyt Se tekisi 80 kilolle jaettuna 5 12 wattia painokiloa kohden mikä alkaisi olla jo varmaan yhtä sun toistakin tyydyttävä luku Tähän tilastolliseen jakaumaan verrattaessa myös varsin asiallinen FT sarake Ja tähänhän on kerätty materiaalia paljon suuremmista pyöräilymaista kuin Suomesta Toivotaan siis että siniristapaita auttaa kantajaansa työnhaussa Pistetään nyt vielä myös tuo oma file jos jotain sattuu kiinnostamaan vaikka ei siinä nyt paljon kehumista ole Jouduin säätämään renkaan ympäryksen jälkikäteen vastaamaan reitin pituutta koska vaihdoin ennen lähtöä ovelana poikana nopeusmagneetin paikkaa toiseen pinnaan tavoitteenani saada kiekon pyöriminen ehkä vähän tasapainoisemmaksi Oli kuitenkin magnetoinut myös edellisen pinnan ja herkkä sensori keräsi sitten kaksinkertaisen nopeuden näytölle Epäilevä luonteeni nostelikin aluksi vähän sisäisiä kulmakarvojaan kun nopeusnäytössä pyöri koko ajan jotain 90 100kph Tempoissa on yleensä ihan erilainen tunnelma yhteislähtöisiin maantiekisoihin verrattuna Porukka on paljon rennompaa ja avoimempaa vaikka itse kisat tietty ajetaan aina kovaa Voi kyllä johtua myös siitä että näissä tuntuu enemmän viihtyvän ikämiessarjalaiset En oikeastaan tiedä minkälainen tempoajon kulttuuri tai skene Suomessa on aiemmin ollut kun olen niin vähän aikaa ajellut mutta esim jo viime vuoteen verrattuna suunta vaikuttaa Eliten osalta vähän huolestuttavalta Yhä useammalta hyvältäkin ajajalta jää kilpailuja väliin eikä tätä tietenkään auta yhtään se että samaan aikaan järjestetään jossain muualla yhteislähtökisoja Jos niille on vielä myönnetty maantie cupin arvo niin ajajat käyvät tempoissa kyllä vähiin Hyvähän se toisaalta on että tapahtumia riittää ja voi valita mutta ei viitsisi vain itseään vastaan ajaa Tietty jos ajat jollain erolla jossain kisassa muihin nähden niin todennäköisesti se on aika sama ero myös myöhemmissä kisoissa ja jännitys sitä myötä vähän pienempi Mutta aina sitä vaan yritetään puristaa vielä vähän enemmän Yhteislähdöissä taas vaikuttavat joukkueen vahvuus taktiset kuviot sekä puhdas tuuri paljon enemmän Monet tällä kertaa SM tempossa ajaneista osaavat tietenkin paljon näitä muitakin temppuja ja saattavat kyllä senkin takia ajaa mieluummin enimmäkseen muuta Mutta maantie cuppiin muutama tempo lisää eikä mitään päällekkäisyyksiä muiden kisojen kanssa toivoo minä Lisäksi joukkueajot takaisin Menevät muuten tempopyörät hukkaan Siinähän ne

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=317&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916412:80d3015ec00ae597551d649637517c93&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Lahden Pyöräilijät :: SM Omnium 15.-16.6.2013
    vähän erilainen ajotapa Vauhti oli ainakin alusta asti vähän kovempaa mutta homma muuten aika samanlaista Mika Simola nappasi ensimmäisen kirin mutta pysyttelin lähistöllä ja iskin pian sen jälkeen Yllätyksekseni kukaan ei lähtenyt mukaan Jatkoin siitä sitten vaan sopivalla vauhdilla ja pystyin sillä tavalla ottamaan kirejä itselleni Laskeskelin että jossain 7 8 kirikierroksen kohdalla homma olisi jotenkin hallussa jo jos kirit olisivat edes jollain tavalla jakautuneet pääjoukossa eri kilpailijoille Simola oli kuitenkin tietämättäni nakutellut tasaisesti pääjoukossa kolmea pistettä koko ajan Ajoivat minut kiinni about noilla kirikierroksilla ja ajattelin sitten yrittää pitää vain porukan kasassa Muutamia kertoja ainakin Simola ja Roope Nurmi vaikuttivat loittonevan vähän pääjoukosta ja kun en tiennyt ajavatko kirejä vai yrittävätkö vielä karkuunkin niin yritin ajella varuiksi kiinni Kuulutuksiahan tuonne radalle ei juuri tahdo kuulla mutta muutamat olivat fiksuina miehinä hommailleet avustajia radan varteen huutelemaan pistetilannetta itselleen ajon aikana toisin kuin minä Kuulin vähän myös näitä ja siitä innostuneena ajattelin vielä yrittää iskeä loppukierroksille Toinen sija oli kai melko varma ensimmäinen mahdollinen 14 ttä kiriä edeltävillä kierroksilla 15 kiriä kaiken kaikkiaan ajelin porukan kärjessä ja kun takaa kuului jotain kolinaa niin päässä välähti vain mielikuva että takana voi olla muutama pyörän mitta väliä ja lähdin kuin siitä merkin saaneena Suoran loppuvaiheilla aloin kuitenkin miettimään että mitähän näissä tilanteissa kuuluu sääntöjen mukaan tehdä tiedä mahtuuko siellä edes ajamaan jos radalla on esteitä Joka puolelta kuului ties mitä möykkäämistä ja hidastelin vähän Juhana Hietala tuli sanomaan että voitaisiin ottaa vähän rauhallisemmin kolarin takia Tilanne oli varmaan myös joillekin muille vähän epäselvä koska joku oli maininnut neutraalikierroksista Mutta jälkikäteen selvisi että neutraalikierroksia olivat saaneet kaatuneet muiden kisa jatkui normaalisti Etusuoralle tullessamme taisin olla minä kärjessä ja Juhana ja Hiski Kanerva takana tuomarit huutelivat että ajakaa niin iskin heti siitä ja onnistuin ottamaan vielä yhden kirin ennen kuin tulivat kiinni Varmistelimme sitten kolmistaan loppukisan keskenämmä Juhanan ja Hiskin kanssa keskenämme Kaatuneissa oli ainakin Simola joka ehti kerätä kokonaisuudessaan eniten pisteitä mutta voitin koska ei päässyt ajamaan maaliin asti Harmi homma Olisi voitto ehkä merkinnyt hänelle kovaksi tunnettuna ratamiehenä enemmän Lauantain viimeinen lähtö oli pudotusajo ja kilpailijoita tässä vaiheessa enää yhdeksän Pudotusajossa idea on yksinkertaisesti se että aina maaliviiva ylitettäessä viimeinen putoaa kisasta pois voi olla omniumin ulkopuolella ajettaessa myös jotain variaatioita että useampi putoaa tai eri kierrosvälein yms Eli käytännössä kirikierros joka kierros ja kierroksien määrä on osallistujien määrä Viimeisenä radalla voittaa Heinikaisen Jukka mm 4km SE haltija tuli onnittelemaan pisteajon voitosta ja vahvisti käsitykseni siitä että pudotusajossa omalta osaltani selviytyminen jonkin aikaa onnistuu jos vain pystyn vetämään porukkaa riittävän kovaa Kyseli myös millä välityksellä ajoin pisteajoa ja taisi mennä vähän pasmat sekasin kun sanoin että 52x15 ja sama ollut koko päivän Olisi kuulemma ihan hyvät tuumat jos vauhdit olisivat jatkuvasti yli 50kph Tänään ei kuitenkaan taidettu mennä ihan niin kovaa Simola starttasi myös ja varmisti sillä mahdollisuuden jatkaa kilpailua sunnuntaina Ajoi kuitenkin vain toisella kädellä tankoa pidellen ja vapaa ajan shortseissa Pisteli silti vahvasti kärjessä muutaman kierroksen ennen kuin heivasi Hivuttauduin pikkuhiljaa kärkeen ja ajattelin että siinä pysyn Muilla oli kuitenkin omat

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=315&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916414:8a0a37f6f191ab494f8497a1dc6c4d61&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Lahden Pyöräilijät :: Porvoon Ajot 2013
    samaan aikaan kärjen kanssa loppusuoralla oli jo ennen kisaa melko olematon Näin siis selkeänä taktiikkana oli että koetetaan päästä irtiottoihin ja mieluiten sellaiseen jossa TWD Länkenin miehiä olisi mukana Silloin onnistumisen mahdolisuudet olisivat suurimmat Olihan heidän joukkueessa ajamassa muuan Ranskassa asuva lahtelainen Joukkue elitessä Jussi Nummikko Juho Saarinen Juuso Liukkonen Odotukset omista menestysmahdollisuuksista oli aika inhorealistiset Talven viiden kuukauden pakkolepo yllättäen vaikuttaa vielä varsinkin kestävyyden kohdalla Tavoitteena siis pääsy maaliin Toisella kierroksella Jussi pääsi irtiottoon ja olikin siellä pari tuntia kunnes palasi pääjoukkoon Hänellä oli jäänyt sukat Lahteen ja näinollen ajovarustus oli sääntöjen vastainen Protesteja välttääksemme hän katsoi parhaaksi että hän jättää kisan voitosta ajamisen muiden tehtäväksi Itse ten muutaman nykäisy yrityksen mutta niistä ei sen valmiimpaa tullut Loppukisa ajettiin pääjoukossa loppukierroksille asti kunnes pikkukierroksilla jäimme Juhon kanssa kasan taakse ja ajelimme ranskalaisen kohtalotoverin kanssa grupettossa maaliin Tulokset Paavo Paajanen TWD Länken 4 06 00 Marek Salermo Velocitor sa Mikko Kejo Kruunukatto Rush Racing sa 49 Jussi Nummikko 4 11 43 57 Juuso Liukkonen 4 14 16 59 Juho Saarinen 4 14 16 Huomioita kisasta Lahkeen oikeaoppinen pituus on 2 3 reidestä ei enempää Kofeiini on hyvästä mutta sen liiallinen nauttiminen kahvin urheilujuoman ja geelien muodossa ei Veikkanen katosi horisonttiin

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=310&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916415:5bab42705aae582ca50bdc11163b5556&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Lahden Pyöräilijät :: Tarmo maantie 26.5.2013
    kierroksella itseni pienen tykittelyvaiheen jälkeen soolohatkasta Se siitä ideasta Ero myös kasvoi sopivaksi nopeasti kun porukkaa ei näkynyt enää pidemmilläkään suorilla takana joten ajattelin vaan jatkaa ja toivoin että jotain innostuisi liittymään mukaan Noin kympin ajeltuani takaa nousikin pieni väliporukka josta Kuuranne huikkasi että hyppää kyytiin No minähän hyppäsin Sitten pisteltiin vuorovetoa mutta vauhti ei oikein tuntunut riittävältä Parilta suurimmalta tiimiltä ei myöskään ollut tässä sakissa edustusta ja kun perälläkin lusmuiltiin en oikein pitänyt tilanteesta Jonkin ajan kuluttua seuraan kuitenkin liittyivät Kruunukaton Kejo ja Visillatalojen Järvinen ja homma alkoi näyttää heti valoisammalta Yritimme pitää vauhtia riittävänä kuuntelemalla väliautosta kerrottuja tietoja pääjoukon etäisyydestä Muutamaan kertaan alkoi vaikuttaa jo vähän huonolta ja reitin ainoalla pikkutöppäreellä ero taisi kerran laskea alle 50 sekunnin Porukka oli myös takana näköetäisyydellä ja homma vaikutti huolestuttavalta Sanoin että nyt pitää ajaa ja yritin vetää malliksi vähän pidempää lirua Saimme homman jälleen toimimaan ja eron kasvamaan Vauhdinpito ja kova tuuli kuitenkin tekivät tähtävänsä ja porukka harveni loppua kohti kunnes olimme parilla viimeisellä kierroksella Kejon ja Järvisen kanssa kolmistaan Vauhti tuntui riittävältä pitämään pääjoukon 2 5 minuutissa mutta väliaikatiedoissa oli alkanut jossain vaiheessa esiintyä myös jokin väliporukka joka aluksi oli aika huolettoman kaukana mutta ero tuntui kaventuvan pikkuhiljaa Tämän porukan kokoonpanosta ei ollut minkäänlaista käsitystä kunnes siellä alkoi muutama kilometri ennen maalia näkymään jotain oranssia No saakeli Visillatalojen Leppänenhän sieltä jyristeli saman tiimin Koski ja Tuulin Lauri Seppä perässään Tiedostimme että voiton mahdollisuus on muutaman hengen porukassa varmempi kuin suuremman joten yritimme rimpuilla vielä Vastarinta oli silti turhaa ja loppusuoralle käännyttiin yhdessä Asetuin joukon hännille ja Kejo perääni Lämpimässä auringossa aikani ajeltua sain houreissani pieniä kiksejä ropaamalla takavaihtajaa äänekkäästi saaden edessä ajavien päitä kääntyilemään Tunnetusti kovana kirimiehenä not tulee kuitenkin helposti lannistuttua jos alkaa vaikuttaa siltä että voittaja ratkaistaan tällä menettelyllä Päädyin kuitenkin noudattamaan samaa kuin pari vuotta sitten

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=308&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916417:21760365075d5d91f72bc4113edf59b4&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Lahden Pyöräilijät :: Wattbike Cup 3/4 2.3.2013, Imatra 10km
    kympeille ollut tarkoitus osallistua Vaan enpä sitten malttanut olla ajamattakaan Wattbike laskee ajajan painon ja ilmanvastuksen huomioimatta nopeutta tehosta määrätyllä kaavalla mutta se jäljittelee hyvin oikean ajamisen teho vauhti suhdetta jonka mukaisesti nousuttoman matkan taittaa lyhimmässä ajassa suurimmalla mahdollisella tasaisella teholla olettaen että sellainen vauhdinjako on ajajalle mahdollista Omalta osaltani tiesin aika hyvin mihin pystyn noin 12 12 5 minuutissa mutta se vain piti pystyä sovittamaan tavallista lämpimämpiin olosuhteisiin Se tarkoitti tehon pientä tietoista alentamista Tuntemattomien tekijöiden kerrointa kasvatti vähän myös kilpailupyörien vaihtuminen tähän osakilpailuun 2012 malleista 2013 malleihin mutta niissä ei osoittautunut olevan eroa Lähdin varovasti matkaan 420 430 watilla tunnustellen ja kasvattelin noin kuuteen minuuttiin asti keskitehoa 440 tuntumaan josta kohtaa ajattelin lämmön alkavan todella haittamaan Hikeä suihkusi melkein katkeamattomana virtana jo siinä vaiheessa mutta vauhti tuntui samaan aikaan vielä aika sopivalta Loppua kohti homma meni vähintäänkin mielenkiintoiseksi mutta onnistuin jotenkin pitämään jalat pyörimässä ja takapuolen tiiviisti satulassa Kova kannustus saattoi myös auttaa vähän ja jaksoin pitää tehot loppuun asti Maaliintulon jälkeen tuli hieman tavallista pidempi nojailutauko Keskiteho 442 wattia Näissä kisoissa ei omia suorituksiaan kuitenkaan osaa paljon arvostaa pienistä osallistujamääristä johtuen Pitää yrittää jatkaa innostamista ja provosoimista ehkä joku rohkaistuu kokeilemaan Miehet yleinen 10000m 1 Jussi Nummikko

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=201&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916419:ee3db999f29aef7ada49138a2f851057&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Lahden Pyöräilijät :: Päijät-Hämeen Maastocup
    kilpaa Järvelän ja Orimattilan maastoissa Paikallisen pyöräkauppiaan ja muutaman maastopyöräaktiivin pyörittämissä viikkokilpailuissa oli niin hyvä meininki että yhä useammin matka vei maanantai iltaisin pääkaupunkiseudun sijaan mittelemään maastopyöräilyn paremmuudesta Järvelän tai Orimattilan hiekkaharjuille Osallistumismaksu taisi olla kymmenen markkaa ja painoarvo oli enemmän hauskanpidossa ja maastopyörällä ajamisessa hyvässä seurassa kuin ryppyotsaisessa kilpailemisessa Rata on merkitty opasnuolin vanha tuttu reitti ja kukaan ei sitten oikaise kuului lähettäjän saatesanat ennen jokaisen kilpailun starttia Tulokset kuitenkin kirjattiin ja eniten pisteitä kerännyt pokkasi pokaalin cup finaalin jälkeen Tuota samaa meininkiä kaivattiin uudelleen Jollain maastopyörälenkillä tuli puhetta poikien kanssa hyvällä fiiliksellä varustetun maastopyöräcupin henkiinherättämisestä Päijät Hämeen Maastopyöräcup polkaistiin käyntiin kesällä 2006 Heti alun perinkin oli selvää luoda puitteet tapahtumalle johon kuka hyvänsä voisi ottaa osaa Piti vain omistaa pyörä kypärä ja hanskat ja halua ottaa mittaa itsestään Tuolloin luotiin tapahtuma johon jokainen maastopyöräilyn ystävä on tervetullut taitotasoon kokemukseen tai fyysiseen kuntotasoon katsomatta Kaikkien lajien voimavara ovat juniorit Siksi junnusarja ajaa Päijät Hämeen Maastocupissa ilman osallistumismaksua sillä juuri näitä sankareita ja tulevia mestareita haluamme starttiviivalle sankoin joukoin Yleistä kisoista Kilpailut ajetaan teknisesti helpohkoilla maastoradoilla useamman kierroksen kilpailuna Yhden kierroksen pituus vaihtelee kahden ja neljän kilometrin välillä ja kierrosmäärä sarjojen mukaan Startti tapahtuu yhteislähtönä Osallistuakseen ei tarvitse olla maastoajon ekspertti Radat ovat teknisesti helppoja kuitenkin oikeaa maastopyöräilyä ja peruskalustolla pärjää mainiosti Kuntotason mukaan voi valita sopivan sarjan ja matkan Osakilpailut järjestetään samoilla radoilla joten vauhdin ja tason kehitystä voi mittailla vertaamalla edellisten osakilpailujen aikoja Tai sitten vain ajaa kilpaa hauskanpidon vuoksi Kilpailut toteutetaan vanhalla kaavalla ja osittain uusilla radoilla 29 5 klo 18 30 Lahti vanha ravirata LaPy 12 6 klo 18 30 Vääksy Pasolanharju MC Kramppi 10 7 klo 18 30 Orimattila Luhtikylä OriToive kilpailutoimisto Vanha Helsingintie 1775 7 8 klo 18 30 Lahti Sietikka LaPy kilpailutoimisto Koiskalantie 196 Huom pysäköinti Koivukummunkadun ja Lehmuksentien varteen mikäli kilpailutoimiston viereinen

    Original URL path: http://www.lahdenpyorailijat.fi/index.php?cID=331&bID=274&arHandle=Main&ccm_token=1461916426:3009bef249df7225330c102aea77f93f&btask=passthru&method=form_save_entry#guestBookForm-274 (2016-04-29)
    Open archived version from archive