archive-fi.com » FI » T » TYPEPAD.FI

Total: 201

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Rautatiet: tammikuu 2007
    koonnut kalustostaan todella hienon näyttelyn Vitriinissä oli lisää hienoa kalustoa Mitä ei saa valmiina se pitää tehdä itse Ulkona oli lättäpysäkki asianmukaisesti merkittynä Vauhtivaunut ihmeteltävänä Pois alta risut ja männynkävyt Ei tämä pölyhuisku taitaisi isompiin esteisiin pystyäkään Resiinalla ajo sujui Laurilta jo vanhasta tottumuksesta katso myös kuva alkukesän asuntoautoretkeltä Haapamäen veturipuistosta http tku typepad fi shared image html photos uncategorized 0 060607 040 jpg Vauhtivaunu More Moren kääntökoneisto Vivutaan teline alas ja pyöräytetään ajoneuvo sen varassa ympäri Moren voimakone Ihan niinkuin olisin nähnyt tuollaisen jossain maantiekulkuneuvossakin Rau Rto n aerodynaaminen keula Rau Rto n ohjaamot Vaadi varusteet vakiona Rau Rto ssa on business luokan varustelu kaikilla matkustajapaikoilla oma pöytä ja lisäksi matkustajille yhteinen poppikone Kolme paikkaa rivissä ja toinen mokoma selät menosuuntaan Kirjoitettu klo 12 54 kategoriassa Rautatiet Suomessa Pysyvä osoite Kommentit 0 Viittaus 0 Dr16 ekskursio Vartiukseen 25 8 2006 Iso Vaalee kirjan kirjoittaja Petri P Pentikäinen järjesti rautatieharrastajille mahdollisuuden lähteä Vartiukseen katsomaan Dr16 vetoisten malmijunien liikennöintiä elokuisena perjantaina Tämä lajihan on sittemmin kuollut sukupuuttoon kun radan sähköistyksen myötä pellettijunat saivat keulilleen Marsuja Muut matkalaiset tulivat etelästä tai Kainuusta minä olin ainoa joka lähti mukaan Oulusta Ennen bussin lähtöä oli aikaa kuvata Oulun rautatieaseman varhaisaamuista hiljaiseloa Näin aamutuimaan ei autovaunuja ole paikalla yhtään niitä tulee sitten yöjunien matkassa Oulusta pääsee Helsinkiin linja autollakin Koiviston Auton BUSsitehtaan tuotteiden eli Kabus pikavuorobussien kaksi uusinta sukupolvea vierekkäin tällä kertaa Kuopion Liikenteen väreissä Pohjolan Turistiauto vei minut ja toisen Oulusta lähteneen matkustajan Kainuuseen Tiimarin myymäläauto somisti huoltoaseman pihaa Vaalassa Sitten asiaan Tässä ollaan Arolan liikennepaikalla joka sekin on kauko ohjauksen myötä muuttunut miehittämättömäksi odottelemassa Oulun suunnalta saapuvaa tyhjää pellettijunaa Gentlemen start your cameras Lähestyvän junan ääni kuuluu jo Sieltä se tulee Miehet sillalla kuin lintubongarit Sinne menee Vartiukseen on vielä matkaa Vartiuksessa Tyhjä runko on saatu perille ja uusi otettu kyytiin Matka kohti Oulua ja edelleen Raahea alkaa Venäläisissä pellettivaunuissa on ainakin kahta erilaista laitakorkeutta Tässä ollaan niin lähellä Venäjän rajaa kuin on luvallista mennä Liekö muuten tarkoituksella tuon kieltokilven kädessä huomiota herättävän pitkä keskisormi Puutavaraa Vartiuksen kautta kulkee myös melkoisesti Edellisellä viikolla oli käynyt ikävästi kaksi Dr16 nippua oli törmännyt toisiinsa ilmeisesti inhimillisen erehdyksen vuoksi väärässä asennossa olleen vaihteen takia Vauhtia ei ole paljon ollut mutta kun massaa on tarpeeksi vääntyy paksukin rauta Järeä veturi vaatii järeän seisontajarrun Vartiuksessa näkyy toimivan myös uusrikkaille ökyautoja tuova yritys jonka varastoalueelta kuva tässä Palataanpa taas asialinjalle Tässä uusi veturinippu asettautuu valmiiksi odottamaan pellettikuormaansa Vaunuja odoteltaessa oli aikaa napata vielä muutama lähikuva Sitten siirryttiin Härmänmäkeen jossa on koko reitin raskain nousu Junaa odotellessa ehti kuvata kallioleikkausta jossa rata kulkee Itse junasta on pieni videonpätkä alempana sitä ennen vielä pari kuvaa Tässä matkanjohtaja sekä vuokrabussi Ennen kotiinpaluuta ehdin kuvata vielä yhden matkustajajunan Paltamossa Kun on koko päivän viettänyt Dr16 kaluston äärellä tuntuu Deeveri jotenkin vaatimattomalta vaikka upea veturi sekin on Tuolloin elokuussa 2006 en vielä omistanut videokameraa Pienellä Casiollani pystyin kuitenkin ottamaan 30 sekuntisia pätkiä jotka eivät resoluutiolla elvistele mutta Dr16 n upeat äänet sain silti talteen Tässä tyhjä juna ohittaa Arolan Download 060825 052 avi Täysi

    Original URL path: http://tku.typepad.fi/rautatiet/2007/01/index.html (2016-04-29)
    Open archived version from archive


  • Rautatiet: lokakuu 2006
    vähäksi aikaa varjoon pois laiturilta Mutta kärsivällisyys palkittiin taas sieltä se juna lähestyy Tavallinen marsuvetoinen sininen pikajuna siis Näissähän ei mitään erikoista tämän päivän mittapuun mukaan ole mutta annas olla kun mennään 10 tai 15 vuotta eteenpäin niin johan alkaa menneiden aikojen kaipuu nakertaa sisuskaluja ja näitäkin kuvia katsotaan siniharmaa kyynel silmäkulmassa Itse asiassa jo tätä kirjoittaessani 9 10 2006 on ELht poistunut aktiivipalveluksesta Ilmastointiahan näissä vanhoissa raudoissa ei ole joten aurinkoisena kesäpäivänä on kaikki mahdolliset räppänät auki Muistellaan tätäkin sitten tammikuussa kun päivän ainoina valoisina tunteina pakkanen hellittää hetkeksi 30 asteeseen pudotakseen yöllä taas 35 asteen tuntumaan Kirjoitettu klo 22 55 kategoriassa Rautatiet Suomessa Pysyvä osoite Kommentit 0 Viittaus 0 08 lokakuu 2006 Kotimaan kierros heinäkuussa 2006 Lähdettiinpä 5 7 2006 taas pojan kanssa junakierrokselle Ensimmäinen osuus suuntautui Oulusta Pieksämäelle P 80 ssä jonka aikataulunmukainen lähtöaika Oulusta olisi ollut 9 20 Tuohon aikaan juna kaksine Valakkoineen seisoi vielä tukevasti huoltoraiteella Jotain oli vialla parivaljakossa 2821 2823 itse asiassa se viallinen yksilö oli parin taaempi veturi eli 2821 koska matkaan lähdettiin lopulta 2823 n vetämänä Odotellessa oli tilaisuus seurata aamupäivän muuta junaliikennettä Tässä saapuu P 601 Kokkolasta Ja tässä puolestaan saapuu IC 52 Rovaniemeltä tällä kertaa veturin perässä ensin nollaluokan erikoisvaunu Nom Kerkisipä myös P 81 saapua Ouluun tyylekkäästi Dr 16 n vetämänä Lopulta paistoi päivä meidänkin risukasaamme ja pääsimme matkaan peräti 45 minuuttia myöhässä Saatiin nauttia alkumatkasta aivan omasta rauhasta videovaunussa ei muita näkynyt Vähempikin naurattaisi Seuraava kuvapari olkoon todisteena siitä että 2821 jäi välistä pois Näin Vanhan Juna Ajan puitteissa olivat aikataulut vielä siinä määrin väljiä että kolmen vartin myöhästymisen kiinni ottamisessa ei ollut suuriakaan vaikeuksia Pieksämäelle tultiin likimain ajoissa joten jatkoyhteytemme P 926 odotteli tarvittavan hetken ja pääsimme sillä jatkamaan Jyväskylään Jyväskylässä oli aikaa syödä päivällinen jonka jälkeen odoteltiin vielä hetki Pendon saapumista lähtöraiteelle Ja kun Pendolla

    Original URL path: http://tku.typepad.fi/rautatiet/2006/10/index.html (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Rautatiet: syyskuu 2006
    Ensimmäinen pysähdys oli Vihannin asemalla jossa ilmeisesti Kokkolaan menevä malmijuna odotteli etelästä tulevaa tyhjää puutavarajunaa ja kun nämä oli saatu pois alta odottelimme vielä etelään menevän P 54 n ja pohjoiseen menevän IC 49 n kohtaamisen Nämä vanhat ravintolavaunut ovat ihan hienoja uudessa IC värityksessään Tässä Rk 27810 Ylivieskassa ei junia nähty mutta lohdutukseksi sentään yksi Tka 7 ajeli ratapihalla edestakaisin Ähtärissä oli niinikään varsin rauhallista elonmerkkejä saatiin lähinnä ratapihalle parkkeeratusta asuntovaunusta Matka jatkui Haapamäen Höyryveturipuistoon Tästä vanhemmasta kalustosta en osaa sanoa mitään kun oma tietämys ei riitä näin kauas Semmoinen olo tuolla jäi että paikka on enemmänkin turistirysä kuin vakavasti otettava rautatieharrastuspaikka Ne kaikkein kiinnostavimmat laitteet lisäksi olivat aidan takana Johtajan Rutinoffiakin sai tarkastella lähempää Isolle alueelle oli rakennettu pitkä Huruvetoinen puutarharata jonka kyytiinkin lopulta päästiin kunhan veturinkuljettaja oli saanut pitkäksi venyneen ruokatuntinsa pidettyä Resiinan ohjaksiin pääsyä saatiin myös odotella ja sitten olikin täysi työ houkutella juniori pois tuolta Kapearaidekalustoa oli myös Jyväskylä oli sitten seuraava pysähdyspaikka ja siellä tietysti ihmeteltiin matkakeskusta Ratapihalla oli junanlastillinen Valtran rakvaattoreita matkalla kohti uusia seikkailuja Tämä Pendo taisi olla S 95 matkalla Kalakukkojen maahan Deeverit ovat aina asiallisen näköisiä eikä määrä heikennä laatua lainkaan Emmaa saimme ihailla sekä ulkoa että sisältä Tosin sisäkuvat jäivät ottamatta Jämsän kautta jatkui matka Tässä ihmetellään asemalle unohtuneita käsimatkatavaroita Marsu kolisteli kuormansa kanssa takakautta ohi häveliäästi kai se ymmärsi että Deeverit tarvitsevat työrauhan Deevereillä 2704 katso edellinen kuva ja 2735 oli töitä Sepeliä tulee ja menee Liikennemerkkejä pystytystarvikkeineen Tässä liikkuva majapaikkamme kuvattuna Messilän leirintäalueella Lahdessa Auto saatiin vuokrattua alkukesän erikoishintaan Kiviniemen Lohipaja Ky ltä Oulun kupeesta Lahdessa oli ratapihatyöt vielä kovasti kesken Onko Mikkeliin mänijöitä Kakkosraiteelle mennään tällaisen ylikäytävän kautta Huomaa asiallinen kiinnitys ketjuilla kiskoihin ei lähde ohi kiitävän junan mukaan tämä Hiljaista sattui Mikkelissäkin olemaan ei tullut junaa etelästä eikä pohjoisesta Joensuussa oli jonkin verran joutoaikaa joten läksimme aikamme kuluksi taajamajunalla Viinijärvelle Menomatka mentiin perinteisellä Deeverivetoisella taajiksella Deeveri 2530 olisi ainakin ulkoisesti jo saneerauksen tarpeessa Viinijärven asemalla ainoa liike havaittiin kun Tka 7 tuli jostain ja meni jonnekin Sitten oli taas hiljaista aurausmerkkikään ei ollut jaksanut tässä tylsyydessä pysytellä pystyssä vaan oli käynyt nukkumaan Asemarakennus näyttää vielä asemalta vaikka lieneekin siirtynyt yksityisomistukseen tai ainakin yksityiseen käyttöön Junia tästä menee kuitenkin sen verran usein että kisko ei jouda ruostumaan Paluumatkalle saatiin sitten moderni taajamajuna eli kiskobussi eli Vankka eli Lipokas eli rakkaalla lapsella on monta nimeä Tosin vielä rakkaampi se olisi jos VR olisi raskinut hankkia laitteeseen ilmastoinnin Nykyisenkaltaisena pelkästään ulkoilmatuuletuksella varustettuna se ei oikein houkuttele kesäpäivinä Joensuun ratapihaa reunustava maavalli tarjosi hyvät näköalat veturitalleille ja muille huoltoalueille Deevereitä oli sekä kokonaisina että osina Muutama saneerattu 25 sarjalainenkin siellä oli Sekä yksi Kaalihäkki ja vähän aikaisemmin Pieksämäeltä saapunut Lipokas jonka kyydissä pari junaharrastajaa tuli Viinijärveltä Olihan niitä sähkörys eikun neuvostoliittolaisia enemmänkin Sekä yksi Seeprakin Saneerattuja vetureita katselee mielellään pitempäänkin Tällä kertaa veturikauneutta tarjosivat Deeveri 2513 ja Seepra 1861 Näihin kuviin ja näihin tunnelmiin onkin hyvä päättää tämä matkakertomus Kirjoitettu klo 14 47 kategoriassa Rautatiet Suomessa Pysyvä osoite Kommentit 0 Viittaus 0 16 syyskuu 2006 Kuvaussessio Oulun rautatieasemalla 20

    Original URL path: http://tku.typepad.fi/rautatiet/2006/09/index.html (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Rautatiet: elokuu 2006
    2010 maaliskuu 2010 tammikuu 2010 lokakuu 2009 syyskuu 2009 toukokuu 2009 huhtikuu 2009 maaliskuu 2009 helmikuu 2009 tammikuu 2009 More Pääsivu syyskuu 2006 elokuu 2006 13 elokuu 2006 Kevätretki Rautatiemuseoon 15 16 4 2006 Kävin perheen 7 vuotiaan junaharrastajan kanssa kevätretkellä pääsiäislomalla kohteena Rautatiemuseo Hyvinkäällä Ajan säästämiseksi matkat Oulusta Helsinkiin ja takaisin tehtiin tällä kertaa lentämällä Ensimmäisen matkapäivän iltana oli aikaa tarkastella Helsingin rautatieasemaa junioria kiinnosti erityisesti Holiday Innin alle jatketut raiteet Myös Pasilan aseman alainen raidemaailma kiinnosti Ilmalassakin käytiin Matkalla VR n varikon suuntaan ehdittiin tarkastaa Pohjolan Liikenteen kalusto Tässä hyvä osoitus siitä mitä tapahtuu kun todellisuudesta liian etäällä elävän muotoilijan annetaan mellastaa liikaa Lahden Autokorilla on tykkänään unohdettu että paikallisliikenteessä sattuu pieniä kosketuksia vähän väliä eikä lujitemuoviset muotokappaleet todellakaan ole paras ratkaisu Kuvassa muotoilun alttarille uhratun korimallin Scala keula todellisessa arkiasussaan Ilman lupaa ei varikkoalueelle ole menemistä joten tyydyimme kuvaamaan kaukaa Ennen hotelliin menoa ehdittiin vielä Vuosaareen kuvaamaan metrovaunun 146 ohjaamo keula ja kytkin Vuosaaren asema tyhjänä ja junalla varustettuna Siilitiellä melkein jäi 209 kuvaamatta Lopulta oli jo aika mennä hotelliin Matkan teema huomioiden oli majapaikaksi valittu Sokos Hotel Vantaa Tikkurilasta ja pyydettiinpä vielä parvekkeellinen huone radan puolelta Sieltä kelpasi junia katsella kunhan laittoi tarpeeksi vaatetta päälle Aamulla jatkettiin Rautatiemuseo avautui vasta puoliltapäivin joten aamupäivällä ehdittiin vielä ihmettelemään ratikkakiskoja sekä Variotramin sisustusta Sitten varsinaiseen pääkohteeseen eli Suomen Rautatiemuseoon Hyvinkäälle Maan tasalta katsoen veturit näyttivät vielä tavallistakin isommilta Tilat ovat luonnollisesti tehokkaassa käytössä joten kaikkea kalustoa ei pysty kuvaamaan sillä tavoin kuin haluaisi Muutama kiinnostava yksilö oli kuitenkin kuvattavissa luonnonvalossa olkoon näistä esimerkkinä tämä jota valitettavasti en osaa nimetä Ulkona odoteltiin vielä kovasti kevättä Kevään erikoisnäyttely pienoisrautateistä oli onneksi vielä paikallaan Kirjoitettu klo 17 51 kategoriassa Rautatiet Suomessa Pysyvä osoite Kommentit 0 Viittaus 0 Pienoismalleja Helsingin rautatieasemalla 5 4 2006 Kirjoitus on täällä Kirjoitettu klo 13 52 kategoriassa Rautatiet

    Original URL path: http://tku.typepad.fi/rautatiet/2006/08/index.html (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Rautatiet: Rautatiet ulkomailla
    junat Keväisen aamupäivän liikennettä Etu Lyötyssä Viimeisimmät kommentit tibia gold on Muutama kuva Haukiputaalta 25 6 2006 Tapani K on Muutama kuva Haukiputaalta 25 6 2006 K zzu on Muutama kuva Haukiputaalta 25 6 2006 Antti on Harvinaisempi vieras Nokelassa Oskari Kvist on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Olavi Huotari on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Olavi Huotari on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009

    Original URL path: http://tku.typepad.fi/rautatiet/rautatiet_ulkomailla/ (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • 090404 002 2806 2805 Nokela

    (No additional info available in detailed archive for this subpage)
    Original URL path: /.a/6a00d8341c8d0353ef01156f20a5cc970c-popup (2016-04-29)


  • Rautatiet: Ruotsinlaiva Oulussa
    Harvinaisempi vieras Nokelassa Oskari Kvist on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Olavi Huotari on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Olavi Huotari on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Arkistot lokakuu 2010 maaliskuu 2010 tammikuu 2010 lokakuu 2009 syyskuu 2009 toukokuu 2009 huhtikuu 2009 maaliskuu 2009 helmikuu 2009 tammikuu 2009 More Haketta Ouluun Pääsivu Dr16 2806 12 huhtikuu 2009 Ruotsinlaiva Oulussa Vaikka Perämeren Pariisiksikin kutsuttu kaunis

    Original URL path: http://tku.typepad.fi/rautatiet/2009/04/ruotsinlaiva-oulussa.html (2016-04-29)
    Open archived version from archive

  • Rautatiet: Haketta Ouluun
    Muutama kuva Haukiputaalta 25 6 2006 K zzu on Muutama kuva Haukiputaalta 25 6 2006 Antti on Harvinaisempi vieras Nokelassa Oskari Kvist on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Olavi Huotari on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Olavi Huotari on Junakuvausmatka Itä Suomeen 12 16 1 2009 Arkistot lokakuu 2010 maaliskuu 2010 tammikuu 2010 lokakuu 2009 syyskuu 2009 toukokuu 2009 huhtikuu 2009 maaliskuu 2009 helmikuu 2009 tammikuu

    Original URL path: http://tku.typepad.fi/rautatiet/2009/04/haketta-ouluun.html (2016-04-29)
    Open archived version from archive